A partir de 1908, com a chegada dos trilhos da Estrada de Ferro ao Alto de Teresópolis, procedentes da Raiz da Serra, iniciou-se um período de grande progresso na Cidade !

A viagem entretanto, não era tão tranqüila: os passageiros tomavam a barca da Empresa na Praça 15, no centro do Rio de Janeiro, e se deslocavam até o cais de Piedade (em Magé), onde o trem já os aguardava.

De Piedade até a Raiz da Serra, seguiam em locomotiva tradicional para locais planos. Da Raiz ao Soberbo, com as locomotivas de cremalheira (sistema com trilho dentado central).

No Soberbo, nova troca de locomotivas (para terreno plano), que transportavam os passageiros até a Estação do Alto, na atual Praça Higino da Silveira.

Inicialmente o trem parava por aí, não indo ainda até a Várzea. O trecho era então percorrido por charretes ou carretões, normalmente puxados por burros. Iniciou-se aí o transporte coletivo em nossa Cidade.

Finalmente, em 1921, o trem chegou à Várzea, inicialmente na Estação provisória da Fazendinha (onde existiu a Sudamtex), e oito anos depois, em 1929, na Estação da Várzea (no local do atual Colégio Estadual Edmundo Bittencourt). Estava realizado o grande sonho de transporte dos teresopolitanos da época !